転職してタクシー運転手になりました

タクシー運転手のタクオニです。隔日勤務。「大手4社」以外の弱小行灯で日々奮闘中。大田、品川、目黒、港区中心。午前中はホテル。午後は羽田空港国際線。青タン以降はその日のノリで。基本的に「流し」はせずに回送メイン。ヌキ7万(1出番)が目標。日々の売上予測と結果、毎月の営業成績をブログとツイッターで公開中。無事故無違反の徹底。オフィスビル攻略が目下の課題。

タクシー

隔日勤務の勤務日数について

前回は勤務時間についてざっくりとお話しました。 続いて今回は勤務日数についてお話していきます。 隔日勤務、業界では隔勤(かっきん)と言ったりします。 隔勤を分かりやすく言い換えると、一回の乗務で一般的な働き方の人の二日分働くことです。 そして…

勤務時間について

タクシーの変則的な勤務時間を漏れ聞いて、チャレンジをためらっている方も多々いらっしゃることと思います。 いつものことながらまたざっくりと解説してまいります。 まずは隔日勤務と日勤及び夜勤の違いを理解してください。 隔日勤務とは出勤してタイムカ…

給料について(その二)

前回は給料についてとタイトルにしながら、タクシー業界の賃金体系についての話に終始してしまいました。 大変失礼いたしました。 これからタクシーを始める方にとって知りたいのは、「毎月いくら稼げるか」という一点に尽きますね。 手取り額は、それぞれ条…

転職後の給料について

一番気になるところですね。 今回はタクシー会社の給料システムについて、解説いたします。 タクシー業界の賃金体系で多い順に並べます。 1.歩合給 2.歩合給+ボーナス 3.歩合給+固定給 これからタクシー業界に入ってくる人達が混乱するポイントです…

法人タクシーと個人タクシーの違い

これからタクシー運転手への転職を考えている方にとって気になる部分をかいつまんでお話していきたいと思います。 「ざっくりと」の説明です。 前職の辞め方、失業保険の申請、転職の情報収集などなど、考えることがたくさんありますよね。 私もそうでした。…

タクシー運転手に転職を目指す方へ。

皆さんはじめまして、タクオニです。 職業はタクシー運転手。生まれは昭和40年代後半のアラフィフ世代であります。 ブログは初めて挑戦しています。アカウント開設や独自ドメインの取得など、分からないことばかりで、今日、初記事を書くまでに2週間以上もか…